كورولا الجديدة كلياً تنطلق بمحركات تبدأ من 1200 تربو وعفشة خلفية متعددة الوصلات

إنطلق منذ قليل الجيل الثاني عشر الجديد كلياً من طراز تويوتا كورولا، السيدان اليابانية المدمجة الأقدم والأكثر شهرة ومبيعاً عالمياً مع إنطلاق معرض جوانزو الدولى للسيارات اليوم بنسختيها، الأمريكية والعالمية.

الجيل الجديد من طراز كورولا ينطلق على منصة TNGA Toyota New Global Architecture أو معمارية تويوتا العالمية الجديدة والتى إنطلقت فى عدة موديلات من مختلف الأحجام، أبرزها كانت أفالون وراف 4.

يمثل هذا الإنتقال تحولاً كبيراً، بعد أن إستمر الجيل الحالى على نفس منصة الجيل الذى سبقه، أى 12 عاماً على نفس المنصة.

إستعانت تويوتا لأول مرة فى طراز كورولا سيدان بعفشة خلفية جديدة متعددة الوصلات، بدلاً من القضيب الإلتوائى “تورشن بيم” الذى كان السمة المميزة لجميع طرازات كورولا السابقة، كما تتميز المنصة الجديدة لتويوتا بتعزيز ديناميكيات القيادة والصلابة لإعطاء تجربة قيادة جديدة ومختلفة.

كما لجأت تويوتا لمحركات الحث الجبرى لأول مرة وإستغنت عن محركاتها التقليدية القديمة، حيث ستعتمد كورولا الجديدة على نفس المحرك المتواجد بطراز C-HR وهو محرك 1200 سي سي تربو بقوة 114 حصان وعزمم 185 نيوتن.متر ومتصل بناقل حركة مستمر التغيير طراز CVT.

كما أعلنت تويوتا لاحقاً عن إستخدام محرك 1600 سي سي بقوة 132 حصان وعزم 160 نيوتن.متر، متصل بناقل حركة مستمر التغيير CVT، وهو نفس المحرك المستخدم بطراز أوريس حالياً.

كما ستستعين تويوتا بمحرك 2000 سي سي و1800 سي سي، كلاهما طبيعي التنفس بقوة 169حصان و139 حصان على التوالى، متصلين بناقل حركة مستمر التغيير CVT،

ومن المتوقع طرح نسخة هجينة مرتقبة تعمل بمحرك وناقل حركة طراز بريوس والذى يستخدم محرك 1800 سي سي وموتور كهربائى بقوة إجمالية 122 حصان.

داخلياً ستسعين تويوتا بلوحة عدادات شبه إفتراضية مزودة بشاشة قياس 7 بوصة فى الفئات العليا و4.2 بوصة فى الفئات المدخلية، كما ستتواجد شاشة عرض رأسية قياس 10 بوصة. سيتم طرح السيارة فى الأسواق الأوروبية بحلول شهر مارس من عام 2019، على أن تصل الأسواق العربية بعدها مباشرة.